8月24-26日，由广东省交通运输厅指导，广东省港口协会主办，广东省交通运输协会、广州市信息技术应用创新行业协会等数十家单位联合举办的“粤港澳大湾区（广州）智慧港口与数字港航展览会”顺利召开。专注场景物流无人驾驶运输的斯年智驾受邀参展，展示了斯年智驾L4级无人驾驶技术与物流运输相结合的应用示例，吸引众多行业观众驻足咨询。无人驾驶技术与港口物流运输工艺的结合，大幅提升传统水平运输的安全性，助力港口智能化、无人化升级转型。
无人驾驶与新能源车辆的“组合套餐”，为港口场景物流一并解决了高能耗与人力高成本的两大难题。信息化水平较高的港口更是在众多场景中一马当先，率先实现无人运输规模化落地。截至目前，斯年智驾已在宁波、唐山、珠海、厦门、太仓、宿迁、潍坊实现混行环境的无人运输作业，投入超200辆无人运输车辆，是国内港口场景市占率NO.1的自动驾驶企业。8月25日，斯年智驾创始人、CEO何贝在全球智慧港口创新发展论坛上介绍，在港口水平运输无人化领域中国已达到世界一流水水平，同时港口也是自动驾驶率先实现落地的第一个场景。港口俨然已成为证明斯年智驾的自动驾驶落地场景的“样板间”，但港口无人驾驶不是仅靠天才就能解决的问题，而是要和时间做朋友。单车智能的自动驾驶并不算行业门槛，实现混行环境的多车作业、智能调度，才算是拿到了港口无人驾驶的入场券，这需要自动驾驶企业对场景、对行业具备一定的经验与理解。
深耕港口场景积累下来的数据是斯年智驾的基础，而从数据中挖掘出的经验构建了斯年智驾的关键优势。技术先进性与经验积累，让斯年智驾已经攻克了港口作业环境信号遮挡的问题、解决了与吊具设备交互从而防止拖拽吊具的问题、总结出了港口等场景物流可以规模化复制的方案。
斯年智驾也将会继续打磨技术方案与积累经验数据，在保持港口场景无人运输先进性的同时，再次把整个场景物流打造成自动驾驶领域的“应用示范场景”。
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